Ex Ferrovia Spoleto - Norcia
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A distanza di 46 anni dalla chiusura della linea, nel luglio 2014 il percorso della Spoleto-
Norcia ha ripreso finalmente una nuova vita; ben 34 dei 52 chilometri totali della
ex Ferrovia sono stati restituiti al riuso collettivo per la mobilità dolce, a seguito dei
lavori di messa in sicurezza di ponti, viadotti, gallerie e del fondo. La Ferrovia Spoleto-
Norcia che fu infatti inaugurata nel 1926 e chiusa nel 1968, era una linea elettrificata e
a scartamento ridotto (950 mm) dal grande valore ingegneristico che rappresentò per
decenni anche il mezzo più rapido, confortevole e sicuro per muoversi tra Spoleto,
la Valnerina e Norcia collegate in appena due ore! Progettata dall’ingegnere svizzero
Erwin Thomann, ideatore, tra l’altro, della famosa ferrovia svizzera del Lotschberg, la
ex linea per la sua particolare rilevanza è ricompresa tra i beni di notevole interesse
storico-artistico. Dislocato nel sub Appennino umbro di sud est, il percorso presenta
oggi al visitatore un mix di viadotti, gallerie elicoidali giretti e intrecci immersi in
ambiti di rilevante valore naturalistico, ambientale e paesaggistico, (come il Parco
Nazionale dei Monti Sibillini e numerosi siti NATURA 2000) impreziosito dalla presenza
discreta del tardo Liberty che caratterizza caselli e stazioni.



Tratti aperti con riferimento alle chilometriche ferroviarie: 1^ Spoleto Museo -
Sant’Anatolia Stazione dal km 0,6 al km 19 (in sede promiscua dal km 0,8 al km 1,2
e dal km 17, al km 19); 2^ Sant’Anatolia Stazione - Borgo Cerreto Ponte sul Nera dal
km 19, al km 30, (percorribile, per lavori in corso, fino a Piedipaterno Ponte sul Nera
dal km 19, al km 23,2); 3^ Borgo Cerreto Ponte sul Nera - località Volpetti ex Casello
dal km 30, al km 36,8; 4^ Serravalle Stazione - Norcia Stazione dal km 44,7 al km 51,2.
Il tratto Volpetti-Serravalle è al momento oggetto di un programma di recupero allo
studio da parte della Regione Umbria.



Informazioni: Gestione ex Ferrovia Spoleto - Norcia
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